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商品訊息功能

商品訊息描述

全銅線芯2.0A大電流輸出,快速充電

流線型設計線身柔軟,不打結防纏繞

插頭鍍鎳工藝處理,耐拔


線材端子頭加固設計,TPE 一體成型不易斷裂

充電、傳輸21




【USAMS】iPhone7 炫動系列U型圓形數據線1

顏色:黑/白/青/粉/黃

免出門

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商品說明


品名:【USAMS】iPhone7炫動系列U型圓形數據線

品牌:USAMS

名稱:Lightning 圓形數據線

型號:US-SJ097

材質:TPE頭+ PVC線

線長:1m

電流:2A

顏色:黑/白/青/粉/黃

功能:評價充電+傳輸

接口:Lightning 接口設備



※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準




商品訊息特點

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西班牙加泰隆尼亞自治區不顧中央政府禁令,本月1日舉行獨立公投,警察與投票者爆發衝突,造成超過800人受傷,公投結果在台灣時間2日上午出爐,近九成投票選民支持獨立。加泰隆尼亞自治區主席普伊格蒙特(Carles Puigdemont)暗示,最快本周就會朝逕自宣布獨立邁進。

《彭博》報導,普伊格蒙特表示,將會在幾天內通知加泰隆尼亞區議會公投結果,而議會也將依公投法行事,這意味著加泰隆尼亞地區可能將在議會接獲通知後的48小時內,片面宣布獨立。

根據此一時間表,普伊格蒙特可能會在本周五(6日)宣布成立加泰隆尼亞共和國,而這天正好也是加泰隆尼亞自治區前主席孔帕尼(Lluis Companys)當年宣布加泰隆尼亞獨立的日子。孔帕尼在83年前的這本季推薦一天宣布成立加泰隆尼亞共和國,但他後來被獨裁者佛朗哥(Francisco Franco)處死。

報導指出,儘管加泰隆尼亞宣布獨立沒有法律效力,也可能不會獲得國際社會的認可,但仍對西班牙政府的威信與國家體制構成了歷史性的挑戰,也讓西班牙總理拉荷義(Mariano Rajoy)面對自1975年佛朗哥過世以來,史上最大的憲政危機。拉荷義正領導著少數政府,在威信動搖之際,不但失去國會裡的盟友,其麾下官員也難以在加泰隆尼亞地區執政。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

法國航空(Air France)一架載有520人的空中巴士A380客機,法國時間30日從巴黎飛往洛杉磯途中,由於滿額免運4具發動機中的一具嚴重受損,緊急轉降加拿大。這起動機起火意外,恐怕讓已經面臨滯銷困境的A380銷售雪上加霜。

A380由歐洲空中巴士(Airbus)集團所研發,首架原型機於2004年中亮相。首架A380客機於2005年1月18日於法國土魯斯廠房舉行出廠典禮,並於4月27日試飛成功。新加坡航空是首個訂購A380的航空公司。2007年10月15日客機交付給新航,在10月25日首次載客從新加坡樟宜機場飛抵澳洲的雪梨國際機場。

A380是航空界首架真正意義上的雙層客機,也就是從頭至尾均為雙層客艙設計。因為內部空間夠大,讓航空公司可以在高端艙等提供更多空間變化與服務,許多航空公司都以打造尊榮飛行體驗來設計規畫頭等艙。2014年阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空(Etihad Airways)接收A380後,以空中旅館為概念,打造航空業界首個「空中豪宅」。

每架A380牌價約4.3億美元,目前共有40多家航空公司訂購逾400架。在亞洲,包括阿聯酋航空、馬來西亞航空、新加坡航空、大韓航空、韓亞航空、阿提哈德航空、中國南方航空、泰航等航空公司訂購;在歐洲,包括法航、荷蘭航空、德國漢莎航空、英航等採購,其中法航是歐洲第一個使用A380的航空公司。阿聯酋航空購買 142 架,占了A380總交付數量的 45%,美國航空公司則是一架都沒買。

2003年時,空中巴士預估未來20年內可賣出1200架A380客機。空中巴士當初開發A380超大型客機,目的就是為了與「空中巨無霸」波音747機型對抗,不料由於4發動機設計較雙發動機設計耗油、經濟效率低,導致A380的銷售不如預期,訂單逐年下滑,自2015年起已連3年沒有獲得訂單。

到目前為止僅A380僅交付193 架,而未交機訂單則只有 126 架,這些未交付訂單可能轉往空中巴士A350、波音777與787等雙發動機客機。事實上,不只是A380,就連波音747也面臨訂單下滑,恐面臨停產局面。

為了挽救生產線,空巴集團將目標轉往中國航空市場。未來5年內,中國的航空公司需要60到100架空巴A380客機。到目前為止,只有中國南方航空訂購5架A380客機。

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▲為了拉抬不斷下滑的訂單,空中巴士集團在2017年巴黎航空展上展出A380客機。(圖/達志影像/美聯社)

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